如何實現(xiàn)高速離心機減振
2010-11-18
[2848]
離心機的振動是衡量離心機性能優(yōu)劣的重要標志之一。減振可采取主動減振和被動減振。主動減振就是在設計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速！
離心機主動減振就是在設計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速遠遠避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機架和基礎隔開。
?。?、主軸與電機之間以撓性聯(lián)接;
?。?、將主軸軸承座設計成撓性減振型式;
?。场⒄麄€驅(qū)動系統(tǒng)與機架撓性聯(lián)接。
實驗室用高速離心機的軸有二種。一種軸細長， 本身就有較大的撓性， 因而能自動調(diào)心。
另一種軸較粗短，軸本身的彎曲撓度很小，但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上，所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細長撓性軸和剛性較大的軸運轉(zhuǎn)時的區(qū)別在于;細長撓性軸的自動對中主要是通過軸的彎曲來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)， 而剛性較大的軸則是通過整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實現(xiàn)自動對中的。
離心機主動減振就是在設計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速遠遠避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機架和基礎隔開。
?。?、主軸與電機之間以撓性聯(lián)接;
?。?、將主軸軸承座設計成撓性減振型式;
?。场⒄麄€驅(qū)動系統(tǒng)與機架撓性聯(lián)接。
實驗室用高速離心機的軸有二種。一種軸細長， 本身就有較大的撓性， 因而能自動調(diào)心。
另一種軸較粗短，軸本身的彎曲撓度很小，但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上，所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細長撓性軸和剛性較大的軸運轉(zhuǎn)時的區(qū)別在于;細長撓性軸的自動對中主要是通過軸的彎曲來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)， 而剛性較大的軸則是通過整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實現(xiàn)自動對中的。
